“הנסיעה הכיפית הזאת תעלה למשלם המיסים הישראלי מיליונים. זו הנסיעה ה-15 של השרה המעופפת. 15 נסיעות כשרק בספטמבר היא הייתה בארצות הברית, למקרה שאתה לא עוקב. אני עוקבת.
“לכן לא הגיוני שאמבולנסים לא ייסעו בנתיב תחבורה ציבורית. בן אדם שנוסע במונית, לא יודע מה, לראות סרט או למסעדה עם אשתו, ייסע חופשי – והאמבולנס יצטרך לחשב אם זה כן אירוע שהוא צריך להפעיל סירנה או לא.
“מה נסעת לשבוע, כולל סוף שבוע, כדי לעשות פגישה עם שר התחבורה האמירתי? אני לא מצליחה להבין, מה, זה הכסף של אבא שלך? זה כסף שלנו. זה כסף ציבורי. איזה מין דבר זה? באיזו חוצפה טסים לשבוע שלם בשביל פגישה עם שר התחבורה?
“ודאי שנתיב תחבורה ציבורית נועד לטובת הציבור וטובת הציבור זה שאמבולנסים ייסעו, גם אם לא מדובר במקרה חירום, שכל אחד יחשוב על אימא שלו או על אבא שלו, שחס וחלילה זקוקים לעזרה, או מישהו שצריך עזרה, ועכשיו הוא שלוש שעות בפקק.
“העניין של האמבולנסים הוא קריטי גם בחזרה שלהם. נניח, אחרי שהם פינו חולה דחוף, וכל המערכת עבדה בשביל לבטל את הדוח – אני אומר לך, יש 30 איש שעוסקים בזה, בביטול דוחות של אמבולנסים.
“ולכן, על פי החלטת ועדת השרים, חבר הכנסת משה פסל, אני מבקש לתמוך בהצעת החוק, אבל בכפוף למה שאמרנו. במקרה הזה אנחנו יודעים שצריך להיות משא ומתן עם משרד התחבורה. אני בהחלט חושב שיש לו פה הרבה מאוד חוות דעת מקצועיות ביתרונות, וגם אם יש חסרונות.
“לכן, להגיד שאמבולנס יחזור למקום והוא צריך לנסוע בנת"צ – אני בכלל לא בטוח.
“הוא יאפשר לאמבולנסים להשתמש בנתיב תחבורה ציבורית בכל עת ולא רק במקרים דחופים, בדיעבד, כשאולי ובערך. זה יקצר את זמני התגובה של שירות הרפואה הדחופה. אמבולנס שחוזר מהר יותר לבסיס שלו, יהיה זמין לקריאה הבאה. מבחינה זו זה ממש מציל חיים.
“הדבר הזה הוא בוודאי אבסורד, שאמבולנסים, שהם שירות לציבור, לא יכולים לנסוע בנתיב של שירות לציבור, של תחבורה ציבורית.
“אם כן, אז למה דווקא רק אמבולנסים? מה קורה עם גופי הצלה אחרים שגם רוצים?
“עכשיו, כאשר אתה רואה מרחוק שהפנייה ימינה עמוסה, ואתה חייב לעבור, יש לך שתי ברירות: או לעבור דרך הנתיב הציבורי קצת לפני הפנייה או פשוט לעשות עבירה ולחתוך, ואז זה מסכן גם חיי אדם. זה לא רק דוח, זה מסכן חיי אדם.
“הרי גנץ נסע לחוץ לארץ, לארצות הברית, בלי אישור, בלי כלום. אני קראתי באחד המקומות שהנסיעה עלתה 20,000 דולר מכספי המדינה.
“הצעת החוק מבקשת להרחיב את הזכאות להחזר דמי נסיעה בניידת טיפול נמרץ או באמבולנס של מד"א גם בעד מבוטח שהוסע לבית החולים ונפטר בטרם אשפוז ובעד מבוטח שמלאו לו 80 שנים שזכאי לגמלה לפי חוק הבטחת הכנסה, התשמ"א, ולגמלת סיעוד בשיעור הגבוה ביותר לפי חוק הביטוח הלאומי.
“זוהי הצעת חוק נכונה, חשובה וחברתית, המקלה ומסייעת דווקא לאוכלוסיות החלשות שהן צריכות את הסיוע הכספי, על מנת שלא יחששו להזמין אמבולנס במקרה של צורך רפואי עקב העלות הכספית הגבוהה.
“מנגד אנחנו באמת עדים לכך שהנוסעים עם הרכבים הפרטיים נפגעו, והשאלה היא איפה המידתיות.
“אני חושב שנושא האכיפה הוא משהו שממש ממש לא ברור אם יש אכיפה, אם השתנתה הצורה שלה.